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Autobus utilisé diesel de Foton 12m

Model:HL00171

Le Foton 12m Diesel Used Bus est un véritable autocar de 12 mètres, construit par Beiqi Foton et déployé pour la première fois vers juin 2013 (il s'agit du lot n° 249 du MIIT). La production s'est terminée fin 2014, c'est donc un peu un classique maintenant. Il mesure 12 mètres de long, 2,55 mètres de large et mesure 3,86 ou 3,78 mètres de haut selon la configuration de la climatisation. Vous pouvez accueillir de 24 à 55 passagers, selon la configuration des portes. Sous le capot, vous avez le choix entre cinq moteurs diesel China III différents de Shanghai Hino, Xi'an Cummins, Weichai ou Yuchai – des puissances allant de 233 à 276 kW, ce qui est largement suffisant pour l'autoroute. Il roule sur une suspension pneumatique, donc la conduite est douce. Les portes passagers sont du type pneumatique à ouverture vers l'extérieur – optez pour une seule porte avant et vous pouvez accueillir 55 personnes ; ajoutez une porte du milieu et vous aurez 53 sièges. Les vitres latérales peuvent être entièrement push-pull si vous souhaitez un peu d'air frais. Bagage? Il y a un compartiment traversant en dessous. Et il dispose d'un suivi par satellite pour le tachygraphe et de l'ABS. Dans l’ensemble, c’est un solide outil de travail pour les passagers longue distance ou les tournées.


Description du produit

Alors laissez-moi vous parler du Foton BJ6125U8BKB-3. Ce grand autocar de 12 mètres a été construit par Beiqi Foton. Il est apparu pour la première fois dans les annonces du MIIT chinois dans les lots n° 231 et n° 249, et sa dernière apparition était le lot n° 264. Après cela, le 31 décembre 2014, il a été officiellement mis en pâturage. Mais quelle machine c'était !
Voici ce que vous regardez : 12 mètres de long, 2,55 mètres de large et 3,86 ou 3,78 mètres de haut – cela dépend de l’unité de climatisation sur laquelle vous placez le dessus. Il a un empattement de 6 000 mm, un porte-à-faux avant de 2 620 mm et un porte-à-faux arrière de 3 380 mm. Le PNBV est de 17,8 tonnes et il pèse environ 13,5 tonnes à vide. Des sièges ? Vous pouvez accueillir de 24 à 55 personnes. Optez pour une seule porte d’entrée et vous pouvez en insérer 55. Ajoutez une porte du milieu et vous n’en avez plus que 53 – c’est encore beaucoup.

Sous le capot – votre choix de cinq bêtes

Tous sont des diesels China III, alors gardez cela à l’esprit. Vous voulez le Shanghai Hino P11C-UJ ? Cela représente 254 kW net. Le Xi'an Cummins ISME360 30 ? 260 kW nets. Weichai en propose deux : le WP10.336 vous offre 242 kW et le WP10.375 produit 274 kW. Ou optez pour le Yuchai YC6L330-30, 233 kW net. La puissance nominale sur toute la gamme est de 243 à 276 kW – beaucoup de puissance pour vous permettre d’atteindre la vitesse de pointe de 100 km/h.
Le châssis repose sur une suspension pneumatique (le nombre de lames de ressort est de -/-, ce qui signifie aucune – tout est pneumatique). La transmission est une S6-160, rapport de démultiplication final 3,545. Économie de carburant ? Avec le moteur Yuchai, vous obtenez une consommation de 20,89 L/100 km, ce qui correspond à la norme JT711 relative à la consommation de carburant des autocars commerciaux. Pas mal pour une grande fille.

Portes, fenêtres et espace bagages

Les portes passagers sont du type pneumatique à ouverture vers l'extérieur – agréables et fluides. Vous pouvez spécifier soit une seule porte d’entrée, soit une configuration de porte avant + centrale. Si vous fermez la porte du milieu, toutes les fenêtres de secours des deux côtés doivent être du type à ouverture vers l’extérieur – c’est la loi. Les fenêtres latérales sont en verre trempé à simple vitrage, mais vous pouvez commander des fenêtres push-pull complètes ou simplement des fenêtres push-pull partielles si vous voulez un peu d'air frais.
Le coffre à bagages le traverse de part en part – c’est une véritable baie souterraine. Pour répondre aux normes élevées des bus, il faut au moins 5,5 mètres cubes. Assez pour les valises d’un groupe de touristes, pas de problème.
Climatisation, électricité et petits extras
La climatisation est une unité montée sur le toit, et celle que vous choisissez modifie la hauteur totale – d’où les deux chiffres précédents. L'équipement standard comprend un tachygraphe de positionnement par satellite et un ABS (il s'agit de l'unité WABCO Chine, modèle 446 004 320 0). Et si vous n’aimez pas les rétroviseurs standard ou le look standard ? Pas de soucis – l’usine a proposé un design de rétroviseur alternatif et même un ensemble de style extérieur différent.
Dans l’ensemble, le BJ6125U8BKB-3 était un autocar solide et pragmatique pour les longs trajets et les tournées. Dommage qu'il n'existe plus, mais vous en trouverez peut-être encore sur le marché de l'occasion si vous cherchez bien.


Tableau de configuration du produit


numéro de série HL00171
NIV · LVCB4LEBXBM011218
Modèle de véhicule · BJ6125U8BKB-3
constructeurs automobiles Beiqi Foton Motor Co., Ltd.
Longueur, largeur et hauteur 12 000 × 2 550 × 3 780 mm
Nombre de places 53 sièges
Type de puissance Diesel
Modèle de moteur YC6L330-30
Puissance du moteur 243-276 kW (environ 330-375 ch)
Système de suspension Suspension pneumatique
Configuration de la porte passager Porte pneumatique battante vers l'extérieur
Intérieur de la carrosserie Intérieur non précisé dans l'annonce ; spécification de référence
Capacité de refroidissement de la climatisation 36 000 kcal/heure
système de chauffage Généralement un chauffe-eau à circulation d'eau indépendant
Vitre complète du véhicule Verre trempé monocouche
Configuration des sièges 2+2cuir véritable par commande
Coffre à bagages : oscillation vers le haut
Système électrique : Système électrique de bord 24 V, Système de freinage antiblocage (ABS)



Balises chaudes: Autobus utilisé diesel de Foton 12m
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Coordonnées
  • Adresse

    N° 269, route Yinfeng, district de Haishu, ville de Ningbo, province du Zhejiang, Chine

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