Avec plus de 25 ans d'expérience approfondie dans l'industrie, Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. est à l'avant-garde du secteur.autobus d'occasionmarché en Chine. As global transportation transitions toward greener and more efficient energy solutions, we are proud to offer a premium range of Used Hybrid Buses, meeting the growing demand for environmentally friendly yet powerful mobility solutions around the world.
Face à la nécessité d'équilibrer les objectifs de « double carbone » avec le recours aux sources d'énergie traditionnelles, les bus hybrides d'occasion, avec leurs principaux avantages de « double entraînement (pétrole et électrique), d'autonomie sans souci, de respect de l'environnement et d'économie d'énergie », sont devenus une option de transition privilégiée pour les groupes de bus, les entreprises de tourisme et les entreprises de transport de passagers urbains et ruraux. Comparés aux bus purement électriques, ils ne dépendent pas d’une infrastructure de recharge étendue ; leur mode de conduite hybride, capable à la fois de carburant et d'électricité, convient parfaitement aux villes, aux sites pittoresques et aux scénarios de navettes longue distance où les bornes de recharge sont insuffisantes. Par rapport aux bus à carburant traditionnels, ils offrent une économie de carburant améliorée et des émissions de carbone réduites, respectant les politiques environnementales tout en contrôlant les coûts d'exploitation. Après des années de validation sur le marché, le système d'alimentation des bus hybrides d'occasion a constitué un système technologique mature, offrant une solution hautement adaptable aux acheteurs aux budgets limités qui doivent envisager plusieurs scénarios d'exploitation.
Les bus hybrides d'occasion sont principalement de taille moyenne à grande, conservant le style stable des bus commerciaux traditionnels tout en intégrant des éléments de conception spécifiques aux modèles hybrides. La carrosserie du bus est construite en utilisant une combinaison d'acier à haute résistance et d'alliage d'aluminium léger, ce qui la rend plus légère que les bus fonctionnant uniquement au carburant. Cela améliore l'économie de carburant tout en maintenant la rigidité de la carrosserie, ce qui la rend adaptée à une utilisation à long terme dans des conditions routières complexes.
En termes de design extérieur, l'avant présente un design arrondi et épuré, associé à des phares à LED intégrés et des feux de jour, améliorant considérablement la visibilité nocturne. Le côté du bus conserve le bouchon du réservoir de carburant tout en ajoutant un port de chargement caché. Le design arrière met l'accent sur la fonctionnalité, équipé d'un feu stop surélevé, d'une caméra de recul et d'un indicateur de mode d'alimentation, permettant au conducteur de surveiller l'état du véhicule en temps réel. Les principales couleurs du corps sont le blanc, le gris argenté et le vert. Les modèles de bus incluent souvent des marquages d'itinéraire, tandis que les modèles touristiques peuvent être rapidement repeints pour s'adapter à divers scénarios d'exploitation.
La principale compétitivité des bus hybrides d'occasion réside dans leur système électrique hybride mature, qui est principalement divisé en systèmes hybrides rechargeables et électriques hybrides. Les modèles hybrides rechargeables répondent aux besoins de fonctionnement électrique pur sur de courtes distances dans les zones urbaines, passant automatiquement en mode hybride pour les déplacements longue distance. Les véhicules électriques hybrides n’ont pas de port de recharge externe ; ils chargent la batterie grâce à la production d'énergie du moteur et au freinage par récupération, fonctionnant avec une énergie hybride sans avoir besoin d'une charge manuelle.
Le système de commutation de puissance intelligent est un point fort, car il change automatiquement de mode de conduite en fonction des conditions routières : il passe automatiquement en mode électrique pur dans les zones urbaines encombrées pour zéro émission et un faible bruit ; il utilise le mode d'entraînement direct du moteur à des vitesses élevées pour garantir la puissance de sortie tout en réduisant la consommation d'énergie ; et il active le mode hybride pour maximiser la puissance de sortie lors de la montée des collines ou à pleine charge.
Les sièges sont conçus pour le confort et la durabilité, grâce à un rembourrage en mousse rebondissante haute densité. Certains modèles sont équipés d'un support lombaire pour atténuer la fatigue lors des longs trajets. La surface du siège utilise un matériau en similicuir résistant aux taches et à l'usure ; stains can be wiped clean directly with a damp cloth, reducing maintenance costs compared to high-end pure electric models.
La configuration intelligente équilibre le fonctionnement et la sécurité. La plupart des bus hybrides utilisés sont équipés de terminaux de surveillance embarqués, qui peuvent surveiller l'état de la batterie, le mode d'alimentation, la consommation de carburant et les données de conduite en temps réel, facilitant ainsi leur fonctionnement et leur gestion. Certains modèles disposent de fonctions de positionnement GPS et de diagnostic à distance, qui peuvent fournir une alerte précoce en cas de panne du système électrique et réduire les risques de maintenance. En termes de caractéristiques de sécurité, l'équipement standard comprend le système de freinage antiblocage ABS, le système de répartition électronique de la force de freinage EBD et les airbags conducteur et passager. Certains modèles haut de gamme sont mis à niveau vers des systèmes de surveillance complète du véhicule, de surveillance de la pression des pneus et d'avertissement de sortie de voie pour garantir la sécurité opérationnelle.
La carrosserie adopte une conception semi-monocoque et la structure du châssis a été renforcée. Le système de suspension est principalement une combinaison de ressorts à lames et de suspension pneumatique, garantissant à la fois une capacité de charge et un confort de conduite amélioré. Les composants principaux du système d'alimentation adoptent une conception modulaire, et le moteur, le moteur et la batterie peuvent être démontés et réparés indépendamment, réduisant ainsi la difficulté de dépannage.
Des coûts de maintenance inférieurs à ceux des bus traditionnels alimentés au carburant sont l’un des principaux avantages des bus hybrides d’occasion. En termes de cycles d'entretien, le moteur nécessite un entretien tous les 10 000 kilomètres et le moteur tous les 20 000 kilomètres. Le cycle de maintenance global est plus long que celui des bus alimentés au carburant, impliquant principalement le changement de l'huile moteur et du filtre à huile, ainsi que l'inspection du moteur et de la batterie. Le processus est simplifié et ne nécessite pas d’équipement spécialisé de réparation de véhicules à énergies nouvelles.
Les coûts des composants sont hautement contrôlables. Les composants du système de carburant tels que le moteur et la transmission sont interchangeables avec les bus traditionnels, et les pièces sont peu coûteuses et facilement disponibles. Les nouveaux composants énergétiques tels que le moteur et la batterie présentent de faibles taux de défaillance, ce qui réduit les coûts de maintenance de plus de 50 % par rapport aux bus purement électriques.
Les transports publics urbains constituent le principal scénario d'application des bus hybrides d'occasion, particulièrement adaptés aux villes petites et moyennes disposant d'une infrastructure de recharge inadéquate. Son mode électrique pur peut couvrir les routes encombrées pendant les heures de pointe, permettant ainsi un fonctionnement zéro émission ; pendant les heures creuses et sur les trajets longue distance, il passe en mode hybride, éliminant ainsi le besoin de recharge à mi-parcours.
Dans les scénarios de transport de passagers ruraux et urbains, l'avantage de « l'absence de dépendance en matière de recharge » des bus hybrides d'occasion est particulièrement important. Les stations de recharge sont rares dans les zones rurales, mais les véhicules hybrides peuvent fonctionner entièrement avec une combinaison d’essence et d’énergie électrique, éliminant ainsi le souci d’autonomie. Leur taille compacte leur permet de naviguer sur des routes rurales étroites, tandis que leur puissance puissante permet de gérer les terrains montagneux.
Dans les scénarios de services de navette touristique, les bus hybrides d'occasion répondent parfaitement aux besoins des opérations multi-trajets, de la ville aux sites pittoresques en passant par les voyages longue distance. Le mode électrique pur est utilisé sur les itinéraires de la ville vers les sites pittoresques pour réduire la pollution sonore ; le mode hybride est activé sur les itinéraires longue distance entre les sites pittoresques pour garantir la portée. Their spacious luggage compartments and comfortable seating enhance the passenger experience.
Les bus hybrides d'occasion, avec leurs principaux avantages de « protection de l'environnement et d'économie d'énergie, d'autonomie sans souci et de coûts contrôlables », démontrent une valeur irremplaçable lors de la transition vers des véhicules à énergie nouvelle. Leur apparence classique et élégante, leur disposition spatiale scientifiquement conçue, leurs performances combinées essence et électrique et leurs performances matures et fiables les rendent parfaitement adaptés à divers scénarios tels que les transports publics urbains, le transport rural de passagers et les services de navette touristique. Pour les acheteurs disposant d'une infrastructure de recharge inadéquate et devant opérer dans plusieurs scénarios, les bus hybrides utilisés réduisent non seulement les coûts d'achat initiaux, mais permettent également d'économiser la consommation d'énergie et les coûts de maintenance grâce à une exploitation à long terme, tout en répondant aux politiques de protection de l'environnement et en établissant une image d'exploitation verte.
